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他用真诚诠释了劳模精神
作者: 来源: 日期:2010-04-28 点击:191

李祥斌同志在工作中


李祥斌同志在合肥公交集团安全行车经验交流会上畅谈自己的心得体会

李祥斌载誉归来,受到同伴的热烈欢迎

什么是爱岗敬业?什么是劳模精神?合肥公交集团公司驾驶员李祥斌,用他17年的工作轨迹给了我们最好的诠释。

李祥斌,男,1963年出生,1993年以农民工的身份应聘到合肥公交集团公司从事公交车驾驶工作。

17年来,李祥斌同志恪守公交“服务第一、乘客至上”的企业经营宗旨;奉行“以乘客满意为工作追求”的文明服务理念,想乘客所想、急乘客所急,为乘客提供安全、文明、舒适、准点的乘车环境。在枯燥辛苦的公交驾驶岗位上始终如一地服务乘客、把乘客当亲人,热情为乘客排忧解难,遇到纠纷总是以情感人,从不与乘客发生不必要的争执,用朴实的感情为乘客送去公交的温暖。

17年来,李祥斌守企业中速行驶、准点营运、不争不抢、照前顾后的行车要求,从未发生过一起交通事故,安全行车70万公里没有给企业和人民群众的生命财产带来任何损失,表现了公交职工孜孜以求的优秀职业素养。

17年来,李祥斌关心集体比关心自己的家还要多,爱护车子就像爱护自己的孩子一样。每天出车前,下班后,他都要对车辆进行认真的检查,做好例行保养工作,发现故障及时排除,确保车辆技术状况保持良好。特别是在车辆发动机的维护和保养上李祥斌狠下功夫,做到一听声音、二摸水温、三查机油、四看火头,较好地延长了发动机的使用寿命、服务了乘客安全、准点出行。他的一言一行,无不促进着公交集团两个效益的提高,无不彰显着公交人团结、奉献、求实、创新的企业精神。

爱岗敬业情系公交

在公交的17年里,每个早班,李祥斌都坚持凌晨4点起床上班,保证有半个小时的提前量赶到停车场。利用这半个小时,他打扫车辆卫生,检查、维护车辆性能状况。有时忙完自己车上的事,他还帮助同车队驾驶员检查车辆、打扫车辆卫生。遇到新手当班,他又主动告知行车中需要注意的事项,时常还帮助年轻驾驶员预热车辆、检修故障、排除安全隐患。

每个晚班,车辆进场时间不管多晚、天气不管多么恶劣,李祥斌都要坚持对车辆进行维护、加足燃料。对行车中出现的车辆机械问题逐一检修,自己检修不好的故障,他就和专职修理工一起,看人家是如何解决问题的。通过自己眼看、手动、脑子想,经常是顾不上吃晚饭,一忙就忙到深更半夜才回家。

200841,集团公司开通了快速公交二号线,使用的全是车身长达18的新型车。这种车的体积和性能都较为特殊,难于驾驭。为保证新车型顺利投入运营,给合肥公交再添一道亮丽的风景线,集团调集了一批平时思想作风踏实、车辆驾驶技术过硬的驾驶员承担公交快速二号线的开辟任务,李祥斌也被抽调到了快二线担任驾驶工作。从此,李祥斌每天上班的时间又比以前提早了一刻钟,他把更多的时间和精力投入在了公交车上。他说:“只有这样在车上多花些时间,才能更多的学习和掌握透新车型的技术性能,才能更好地保证行车安全,才能给乘客提供舒适、安全的乘车环境,才能给乘客提供高质量的公交服务,为公交的优良形象添光增彩。” 在今年11月中旬的强降雪天气里,李祥斌每天早晨更是提前到场启动和预热车辆,冒着大雪擦拭挡风玻璃和后视镜水雾;每晚离开车子前,李祥斌也都顾不得寒冷和回家吃饭,都要对车子进行一遍全面的检查和保养,确保次日的准点发车和无故障运行。

富了口袋不穷精神

2005年,李祥斌以其热心周到的服务、过硬的驾驶技术和各项名列前茅的营运安全服务考核成绩成为合肥市首位以农民工身份当选的劳动模范,一时成为街头巷尾的美谈。

2007年,李祥兵在平凡的岗位上继续着平凡的工作,书写不平凡的业绩,当选安徽省劳动模范。而谁又能知道,这两年里李祥斌妻子打理的农家饭店竟也红红火火,本是贫穷的家庭借着党的富民政策成为富裕家庭。此时的李祥兵堪称是位令人景仰、名利双收的 “名人”。富了口袋和身份的李祥斌还会在平凡的公交驾驶员岗位上一如既往地服务南来北往的乘客吗?熟悉他的人不免会有疑问。但是事实给了大家满意的回答。富起来的李祥斌至今也没有离开驾驶员岗位,而且越发不舍了这个职业。尽管组织上还多次培养和选拔他到管理岗位工作,他都经过认真考虑后放弃了工作调动。他说:“我的学历不高,没有做管理工作的经验,还是让更有能力的年轻人上来吧。”就这样他不仅没有离开驾驶岗位,工作还更加的认真专心致志了,如他的同事所说:“李祥斌的天地更宽了”。

知道李祥斌成为劳模和省人大代表的街坊邻居也同样有过纳闷,说他“放着三层楼的饭店老板不当、放着国有企业的管理人员不干,偏偏还要开这挣钱不多辛苦多的公交车,披星戴月、风里雨里的何苦呢?”按说如今,李祥斌唯一的女儿也高中毕业参加工作了,完全可以休息休息享受清福了,但他没有这样做,他说:“现在生活条件是好了,但是不能富了口袋,穷了精神,能实实在在多做些方便别人的事情才是真正富有的生活。”

关心同事义无反顾

李祥斌在工作中,团结同志,乐于助人是出了名的。13路车一名驾驶员家中发生车祸,他主动和站长联系,与大家一同伸出热情的双手,慷慨解囊,使这位同志安心驾驶,保证线路的正常营运。

前不久235线驾驶员沈明山的爱人突发疾病,需要住院手术,李祥斌不仅主动帮其代班,还主动捐出1000元钱。在他的影响和带动下,全线路职工纷纷伸出援助之手,在短短一天内就为沈明山爱人捐款数千元。

在和魏安芳搭班的8年中,他体谅老魏年龄大,又是女同志,处处都照顾她,以至本想提前离开一线生产岗位的老魏竟然放弃了这个念头,和李祥斌一直搭班到退休。魏安芳说:“要不是李祥斌处处照顾我,凭我的身体在公交车上也坚持不到退休。在和李祥斌搭班的段日子中,我还连续两年被集团公司评为年度优秀生产者”。

魏师傅还深有体会地说:“李祥斌不仅驾驶技术炉火纯青,还掌握了一手精到的汽车修理技术。”在行车中李祥斌凭借他精湛的维修技术,充分发挥了他的经验和技术优势,他的车辆维修耗时和故障耗时都是车队最少的。同事们也因为李祥斌的技术和热心受益不浅,李祥斌在发现他们的车辆有故障时,都会主动上前帮助。一次,D809车驾驶员王月华行驶到金安花园时,车上化油器漫油不能行驶,于是他主动和她换车开,帮她修好车。还有一次在白水坝,D713车发生皮带脱落故障,他发现后又和驾驶员徐尚兰换车,帮助抢修。类似例子在李祥斌身上不胜枚举,为公司的社会效益和经济效益的提高做出了积极的贡献。

在工作中,李祥斌勤勤恳恳,埋头苦干。下班后,李祥斌同样想着集体、想着大家,经常主动到车队和站点义务做些一般人不会去做的事情。在集团改制的一段时间内,十五里河站上公厕一度无人打扫,李祥斌主动挑起了这副担子,他从市场上买来硫酸、洗衣粉、刷把等,自己不声不响地把公厕打扫得干干净净。有人说他“傻冒,休息时间还到车站奉献。”他笑笑说:“人各有志,为集体和他人做点力所能及的事也是有价值的,自己同时又能感受到高兴和愉快不是更好吗?”就这样他一直用业余时间打扫公交车站的公厕卫生,也为公交站点的文明创建工作达标做出了突出的贡献。

助人为乐奉献社会

在关心集体、帮助同事的同时,李祥斌还立足公交,把公交人服务乘客的精神延伸到更广的社会领域。2008年夏天,得知公交老年护理院有位纸箱厂退休的80多岁老人瘫痪在床,家里无人照料,他就接二连三地利用下班后的时间买上水果和从家里带去适合老人的饭菜送给老人,还在病房帮助老人整理卫生、给老人喂食喂药和按摩身体,在医生和护士间传为佳话。

汶川大地震救援期间,他迅速通过工会组织联系,积极报名前往灾区救援。在愿望没有实现的情况下,他一次就捐献了3000元现金;527在参加全市奥运火炬手培训班上,和建党87周年纪念活动中,李祥斌又向汶川灾区捐款2000元。他说:“我向灾区捐款,既是表达我个人对灾区人民的一点爱心,同时也是表达我们全体公交人的一点心意”。每年的慈善捐款日,李祥斌也总是最早把钱款送到车队。

关心乘客当好向导

公交车上每天都有许多乘客会向当班的驾驶员问路,李祥斌上班的第一天就被乘客的问路问得十分紧张,有些地方他也确实不太清楚,答复不了乘客的问询他从心里感到十分的不安,请车上乘客帮助解答也是很不圆满。一天他在书报亭看到有合肥市区旅游交通图,一下就来了灵感,他想有这样一张地图不就能够解决好众多的乘客问路问题吗,于是他就买了一张合肥交通旅游图,反反复复地阅读和熟记着每一条道路,以及周边标志性建筑和重要厂矿机关学校。凭着这张地图,李祥斌为南来北往的乘客热情解答了无数的问询,还多次将走失的老人和孩子送回家里、送到焦急的亲人身边。

随着合肥大建设的深入进行,合肥的道路建设一天一变,李祥斌也特别留意购买最新版的合肥道路交通地图。为了给乘客提供准确的问询,李祥斌的身边不仅常备着合肥地图,每次出门上街他都十分留心沿途的地名。一次他和孩子出去办事,路过新安江路时想起有位乘客问过新安江支路怎么乘车,当时他对所谓的支路不太清楚,给乘客的答复不甚圆满,于是他拉着孩子拐上了新安江支路,对所谓的支路概念作了实地了解。凭着这样的敬业精神,李祥斌不断加深了对合肥大街小巷的熟悉程度,对自己线路沿途单位地名位置和转乘线路的熟悉程度更是了如指掌。工作中随时都能比较准确地解答乘客的询问,以过硬的功夫热情为乘客排忧解难,经常被人们亲切地誉为“活地图”。

安全行车不带手机

有年冬天的一个下午,李师傅的车刚刚驶入站内,他的弟弟就气冲冲地走上车来,质问他为何一直不接电话,全家人找他都快找疯了。原来,李师傅年近八旬的父亲,因雪天路滑不幸摔断了双腿,急需送往医院。作为家中的长子,几兄弟第一个想到的是李祥斌,无奈打了十几个电话都无人接听,于时只好打车先将老人送往医院,再来找告之李祥斌。

熟悉李祥斌的领导和同事都知道,李祥斌自开上公交车以后,对公交行车安全重要性的有着高度的认识,他说:“公交车的安全不仅关系到自己和自己家庭的利益,也关系到他人和他人家庭的利益,更关系到整个公交行业的声誉。因此我对自己有一个特别的规定,那就是当班时不带手机上岗,不因电话影响开车,确保行车安全。凭着这种高度的安全意识,李祥斌在他长达16年的行车记录中,创下了60万公里安全行车无事故的骄人成绩。10多年中,由他带出来的学员,也都成为公交营运线路上的安全行车能手。

自费备置爱心伞

为乘客提供特色服务,是李祥斌长期以来默默坚守的工作。到公交车上工作后,李祥斌发现一到雨雪天气,总是有乘客因为没有雨具而无法下车,他看在眼里,记在心上。于是他自费购买了一些雨伞,放在他的车上,遇到需要雨伞的乘客,他就主动借给乘客。在他的车上还有很多的特色服务,雨水淋到座位上了,他会为乘客递上抹布;乘客晕车呕吐,他会递上方便袋;乘客携带物品太多,他会递上小绳子,甚至帮乘客扎紧物品;遇到乘客忘带零钱,他会用自己的钱帮乘客投币;站台上有雨水,他会把车子停在没有积水的地方方便乘客上下车。每到冬天,他还自费制作公交车扶手、座位布套和海绵垫,使乘客在寒冷的冬天一上车就感受到春天般的温暖。一个个细小的举动、一次次真诚的关爱,李祥斌赢得了众多乘客的赞誉和信赖,赢得了组织上的关注和肯定,一项项荣誉称号和奖牌也都挂到了李祥斌的身上。

首创公交志愿服务队

2006年以来,李祥斌先后在235路、901路和快速公交1号线三条重要线路担任驾驶工作,这三条线路的终点站都设在市中心的繁华地段,平时客流量就大,到了节假日更是客流蜂拥,乘车秩序相对混乱。李祥斌看在眼里,记在心里,慢慢就有了组织维护公交乘车秩序志愿服务队的想法。他把这个想法告诉车队领导后,立即得到领导的支持。于是,李祥斌就积极与车队和线路上热心公益活动的同事联系、谋划起组建志愿服务队工作。很快就建立了一支有十多人参加的服务队。每到双休和节假日期间,他们都会利用业余时间,佩戴袖标和小红旗,在市府广场、省博物馆、小花园等客流集中的地方宣传和维持乘车秩序,为保障乘客安全和公交车辆畅通起到了积极的作用,得到市民好评和各级领导的肯定,并在公交行业得到推广和流行。

17年来,无论在哪个车队、线路工作,李祥斌都无怨无悔、任劳任怨,保质保量完成各项客运服务指标任务,用真情为公交文明窗口赢得荣誉,为自己的人生书写辉煌,得到领导和身边同事的好评。先后多次被集团公司评为十佳驾驶员、两次被评为合肥市的百佳驾驶员,三次荣获企业劳模、五次爱车标兵和学习李素丽先进个人称号、2005年荣获合肥市劳动模范称号、2006年被评为安徽省模范文明职工,同年加入党组织,2007年荣获安徽省劳动模范称号,2008年当选省人大代表和北京奥运火炬手。日前,李祥斌光荣当选为全国劳动模范,成为合肥公交人学习的楷模、信得过的楷模、引以为荣的楷模,成为合肥公交9000职工的一面旗帜。张世文 文/李克武 图